Новости зарубежного автопрома - Страница 3 - Жизнь клуба

Концептуальную электробензиновую версию BMW X6 ActiveHybrid немцы показали во время Франкфуртского автосалона (на Московском автошоу её тоже засветили). Но слухи о намерениях BMW начать выпуск гибридного X6 поползли за долго до премьеры последнего. Сейчас купе-кроссовер с совмещённым приводом уже проходит финальные испытания, а производить его станут ближе к середине 2009 года.

BMW X6 ActiveHybrid оснастят гибридной трансмиссией ECVT (Electronically controlled Continuously Variable Transmission) с двумя электромоторами (один из них может работать в режиме генератора), и двумя планетарными редукторами. Конструкция установки предполагает движение за счёт электоромотора на небольших скоростях, например, в пробках или жилых кварталах. Но если возникнет необходимость быстро набрать ход, все три двигателя (бензиновый и два электрических, интегрированных в трансмиссию) какое-то время проработают параллельно. После того, как будет достигнута необходимая скорость, электродвигатели отключатся, и автомобиль далее будет передвигаться только за счет бензиновой тяги. Зарядку тяговых аккумуляторов восстанавливает мотор-генератор. Приводиться в действие он может и от бензинового двигателя, и от ведущих колёс (во время движения накатом или при торможениях). Создатели говорят, что такой алгоритм работы без ухудшения динамических показателей в среднем способен снизить потребления топлива на целых 20%.

ECVT – совместная разработка компании BMW, GM и Daimler. Трансмиссия с несколько пересмотренными параметрами с середины этого года устанавливается на Dodge Durango, Chrysler Aspen и пикап Chevrolet Silverado. Кроме этой троицы ECVT получили гибридные «малютки» Chevrolet Tahoe, Chevrolet Yukon, GMC Sierra, а также Cadillac Escalade. На заморских монстрах трансмиссия трудится с восьмицилиндровыми моторами Hemi и AFM, а на X6 её совместили с родным баварским мотором.

Новый спорткар Weber Sportscar Faster One, созданный швейцарскими производителями, при первом взгляде может произвести неприятное впечатление: машина не отличается красотой форм. Однако, как говорят создатели, внешность обманчива, на сегодняшний день – это самый скоростной автомобиль в мире. От 0 до 100 км/час он разгоняется всего за 2,5 сек, до 200 км/час — менее чем за 6,6 сек. Предельная скорость автомобиля составляет 400 км/час.

При этом вес машины всего 1100 кг. Она оснащена доработанным V-образным 8-цилиндровым двигателем LS7 от General Motors с двумя турбинами, мощность которого составляет 900 л.с., сообщает Авто-Новости.ru. Движущая сила подается на все четыре колеса посредством фирменной полуавтоматической шестиступенчатой коробки передач, управление которой происходит при помощи переключателей, расположенных на руле. Стоимость Faster One находится на отметке 1 620 000 швейцарских франков (около $1,38 млн).

В основе Audi A2 нового поколения будет лежать колесная платформа от следующего Volkswagen Polo. Под капотом модели окажутся современные дизельные и бензиновые моторы с турбонаддувом, кроме того, автомобиль в базовой комплектации будут оснащать системой «стоп-старт» и прочими устройствами, которые помогают экономить топливо. А вот из чего будет сделан кузов Audi A2 нового поколения пока не известно. Напомним, что на предыдущей «двойке» был алюминиевый кузов, однако, новая модель может получить обычный стальной. Благодаря этому удастся снизить себестоимость производства автомобиля (проект первого поколения А2 оказался убыточным из-за того, что стоимость производства машины оказалась слишком высокой).

Audi A5 Sportback будет представлять собой большое 4-дверное купе. По своим габаритам эта модель будет находиться между моделями А4 и А6, однако, ее отличие и от той и от другой будет в характере. А он у A5 Sportback должен оказаться очень спортивным - модель получит довольно жесткую подвеску и мощные двигатели.

Ожидается, что премьера A5 Sportback состоится уже во второй половине следующего года.

Добавлено (15.11.2008, 00:40)
---------------------------------------------
даже больше на дубленку похоже=)