Новости зарубежного автопрома - Страница 4 - Жизнь клуба

Однако главная особенность переродившейся легенды – гибридный двигатель! Силовая установка идентична Lexus GS 450h: в паре с V6, объемом 3,5 л и мощностью 292 л. с. трудится электромотор, выдающий еще 100 «кобыл». Итого почти 400 л. с., что делает новинку конкурентом атмосферных версий Porsche 911. Еще недавно это звучало как бред, пока Audi не выиграла Ле-Ман на биодизеле. Кстати, Toyota тоже объявила о планах участия гибридного автомобиля в гонке 2010 года. Если на треке удастся добиться нестыдного результата, пришествие Supra на рынок не за горами!

Судя по фото, новый RX сохранит общий стиль с предыдущим поколением. В переделанном интерьере появится новая приборная панель. Базовая версия будет оснащаться тем же 3,5-литровым мотором V6, но его мощность увеличена на 5 л.с., а крутящий момент – на 8 Нм. На смену пятиступенчатой автоматической трансмиссии придет шестиступенчатая. Также автомобиль будет оснащаться системой помощи при трогании в горку. Мощность гибридной модификации RX400h составит 400 л.с. Ожидается, что новинка вырастет почти на 13 см, а за доплату можно будет устанавливать третий ряд сидений.

Продажи нового Lexus RX начнутся в первой четверти 2009 года. Стоимость автомобиля пока неизвестна.

25 ноября 2008, 14:03

Новая Mazda3 хэтчбек. Официальные ФОТО

Официальная презентация нового хэтчбека Mazda3 состоится только 3 декабря этого года на автосалоне в итальянской Болонье. Однако в интернете уже сегодня появились первые официальные фотографии этой модели.

Спереди хэчтбек не отличается от показанного недавно в Лос-Анджелесе седана Mazda3 нового поколения. Но зато задняя часть тут совершенно другая, что вполне естественно. Но главное в другом – новая Mazda3 действительно выглядит новой. И нет никакого сомнения, что она будет пользоваться не меньшим спросом, чем ее предшественница (на эту модель у нас до сих пор очереди).

На картинках Mazda3 хэтчбек смотрится очень интересно. Но не надо забывать, что это официальные фотографии и, возможно, «живьем» машина будет восприниматься иначе. Поэтому придется подождать одну неделю, пока не открылся автосалон в Болонье

Porsche Panamera будут продавать с одним из трех двигателей. Самой "младшей" моделью станет Panamera с двигателем VW Group V6 3,6 литра мощностью 300 л.с. На более дорогие версии седана Porsche Panamera установят 4,8 литровый двигатель V8 мощностью 405 л.с. для Panamera S и 4,8 литровый турбодвигатель V8 мощностью 500 л.с. для Panamera Turbo. Доступны как механическая коробка передач, так и трансмиссия с двойным сцеплением PDK. Позже стоит ожидать и гибридную версию Панамера, но станет ли она серийной - пока не известно.

Через год после дебюта появится и более мощная версия - V10 мощьностью 700 л.с. от Porsche GT.

Что касается необходимой для несение полицейской службы комплектации, то здесь салон был оборудован парочкой видеокамер внешнего наблюдения, навигационной системой с интернетом, рацией и небольшим принтером для выдачи штрафных квитанций и фотографий нарушителям. Помимо этого автомобиль был оборудован так же и всем необходимым для оказания первой медицинской помощи, где в небольшом багажном отделении фронтальной части был расположен специальный бокс и система дефибриллятора.

Перейдя непосредственно к персоналу, которому доверенно управлять данным суперкаром, хочется отметить, что из всего списка желающих были выбраны только лучшие 30 человек, которым помимо всего прочего, пришлось так же проходить и специальные курсы вождения непосредственно при компании Lamborghini.

Вот так вот. Держись, нарушитель!

Особых секретов в столь мощной начинке нет. Тюнер использовал привычный подход, включающий новый «софт» для блока управления, мощную выхлопную установку со спортивными коллекторами и модернизированную «воздушку» с фильтром. Помимо этого была доведена до «ума» воздушная и масленая система охлаждения. Результат — 702 лошадиные силы и максимальная скорость зашкаливающая аж за три сотни. Уж точно — держись М5!

Динамику новинки так же подточили. Половина боди-кита находится пока в стадии разработки, но уже сейчас тюнер предлагает оборудовать универсал карбоновым диффузором, спортивной подвеской и эксклюзивными дисками серии «Bimoto» в 21-дюймовом формате. Немного позже 702-сильный универсал будет наделён так же мощными тормозами с 405-мм «шайбами», расширенной на 20 мм колёсной базой и эксклюзивной комплектацией салона.

Что касается цен, то здесь пока финальная сумма под вопросом, но зато про движок всё ясно. Его доводка до 702 лошадей обойдётся в Германии примерно от 5 000 евро. В принципе не так уж и много. Заказываем?

Добавлено (21.12.2008, 19:08)
---------------------------------------------
ко всему выложенному можно сказать гдеж взять такие деньги и где потом ездить на этих машинах

Автомобиль построили на базе BMW M5, оснастив модернизированным двигателем мощностью 750 л.с. На тестовых заездах машина развила максимальную скорость в 367,4 км/ч, пишет Carpark.ru.

До сих пор самым быстрым седаном в мире был Brabus Rocket, созданный тюнинговой фирмой Brabus на базе Mercedes-Benz CLS. Модель с турбированным двигателем V12 разгонялась до 365,7 км/ч.

Автомобиль оснастили огромным задним антикрылом и комплектом 19-дюймовых легкосплавных дисков BBS с шинами Michelin PS2 размером 245/35 для передних и 265/35 для задних колёс, пишет RSTcars.

Машину также оборудовали новой спортивной выпускной системой, высокоэффективными тормозами и комплектом коиловеров Bilstein.

Заднее антикрыло стоит $2000, тормозная система - $20 тыс.